• head_banner_01

ווי קאָאָלינג און באַהיצונג פון לופט קאַנדישאַנינג איז מער טייַער

מיט דער אַנטוויקלונג פון די צייט, מאַשין לופטקילונג איז געווארן אַ נייטיקייט אין די מאַשין: הייַנט, לאָזן אונדז רעדן צו פרענדז וועגן וואָס ריפרידזשעריישאַן אָדער באַהיצונג פון לופט קאַנדישאַנינג איז מער ברענוואַרג ינטענסיווע? דער ענטפער איז ריפרידזשעריישאַן

קאַרס נוצן וואַרעם לופט אין ווינטער, און די ברענוואַרג פּרייַז איז זייער קליין, וואָס איז בייסיקלי נעגלאַדזשאַבאַל.

ווען דער מאַשין לופט קאַנדישאַנער איז קולד, עס קאָס מער ייל, ווייַל די מאַכט פון די מאַשין לופט קאַנדישאַנער איז וועגן 10% צו 15% פון די מאָטאָר ס פּראָדוקציע מאַכט. כּדי צו אילוסטרירן דעם פּראָבלעם אין דעטאַל, איך וועל ציען קאַנקלוזשאַנז דורך אַנאַלייזינג די אַרבעט פּרינציפּן פון לופטקילונג באַהיצונג און קאָאָלינג. אַלט פּרעסן, טאָן ניט גיין אַוועק, האַלטן קוקן אַראָפּ.

וואָס איז דער פּרינציפּ פון לופטקילונג באַהיצונג?

ערשטער, דער פּרינציפּ פון לופטקילונג באַהיצונג איז צו לאָזן די מאָטאָר קולאַנט לויפן אין די היץ יקסטשיינדזשער, און דערנאָך די העאַטעד לופט בלאָוז אין די מאַשין דורך די בלאָווער.

די הייס לופט בלאָון דורך די קאַנדישאַנער קומט פון די היץ דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר

סימפּלי, די "הייס לופט" פון די קאַנדישאַנער רילייז אויף די מאָטאָר קולאַנט צו צושטעלן די היץ מקור, און דער פאָכער פון לופט קאַנדישאַנער בלאָוז דעם היץ אין די מאַשין.

ווי איך געזאגט אויבן, דער פּרינציפּ פון וואַרעם לופט איז אַז דער בלאָווער בלאָוז הייס לופט אין די מאַשין, אָבער די מאַכט פון די בלאָווער איז זייער קליין, אַזוי די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז בייסיקלי נעגלאַדזשאַבאַל.

דעריבער, מיר קענען זאָגן אַז ווען די מאַשין איז העאַטעד אין ווינטער, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז זייער קליין אָדער בייסיקלי נעגלאַדזשאַבאַל. קער אויף די כיטער און דריקן די א/C קנעפּל, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן

ווען איר דריקן די A/C קנעפּל בשעת איר דריקן די כיטער, די מאַשין לופט קאַנדישאַנינג קאַמפּרעסער וועט שטענדיק אַרבעטן.

די מערהייט פון אָטאַמאָוטיוו לופטקילונג קאַמפּרעסער איז געטריבן דורך די מאָטאָר, וואָס וועט ברענגען אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און מאָטאָר מאַסע. אין קאַלט געביטן אין די צפון, אָנצינדן וואַרעם לופט קען פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

עס זענען אויך פרענדז וואָס לעבן אין קאָולדער געביטן אין די צפון, אפילו אויב די כיטער איז פארקערט אויף און די אַ/C קנעפּל איז נישט געדריקט, זיי קען פילן אַז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געוואקסן. וואָס איז געגאנגען אויף?

ווייַל אין די קעלט צפון, די טעמפּעראַטור איז לעפיערעך נידעריק, אַזוי ווען די מאַשין וואַסער טעמפּעראַטור איז נידעריקער ווי די באַשטימט ווערט, אין סדר צו טייַנען די ארבעטן טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר, די מאַשין קאָמפּיוטער וועט פאַרגרעסערן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן באַנד צו האַלטן די נאָרמאַל ארבעטן טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר.

עס ס ווי צו זאָגן, איך בין שוין זייער קאַלט, און איר האָבן צו נעמען עטלעכע פון ​​מיין היץ אַוועק, דאַן איך מוזן געפֿינען אַ פּלאַץ צו באַקומען עטלעכע וואַרעמקייַט שפּעטער, אָדער ווי קענען איך לעבן אַליין.

דעריבער, אין דעם פאַל, קעריינג די וואַרעם לופט וועט טאַקע פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

וואָס איז דער פּרינציפּ פון ויטאָמאָביל לופטקילונג ריפרידזשעריישאַן (1) קאַמפּרעשאַן פּראָצעס

ווען דער מאָטאָר דרייווז די קאַמפּרעסער צו לויפן, דער קאַמפּרעסער סאַקס די ריפרידזשעראַנט גאַז מיט נידעריק טעמפּעראַטור און נידעריק דרוק ביי די ווענטיל פון די יוואַפּערייטער, קאַמפּרעסאַז עס אין הויך-טעמפּעראַטור, הויך-דרוק גאַז און דיסטשאַרדזשד עס פֿון די קאַמפּרעסער. (2) קאַנדאַנסיישאַן פּראָצעס (עקסאָטהערמיק) די סופּערהעאַטעד ריפרידזשעראַנט גאַז פון הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק גייט אריין די קאַנדענסער, און די דרוק און טעמפּעראַטור פאַרקלענערן. ווען די גאַז טעמפּעראַטורעס פאַלן צו 40 ~ 50 ° C, די ריפרידזשעראַנט גאַז ווערט פליסיק און אַ גרויס סומע פון ​​היץ איז פריי אין דער זעלביקער צייט.

(3) יקספּאַנשאַן פּראָצעס (גערגל) נאָך די פליסיק ריפרידזשעראַנט פלאָוז צו די ופנעמער דרייער, די נעץ און ימפּיוראַטיז זענען אַוועקגענומען אין די ופנעמער דרייער, און דאַן פלאָוז אין די יקספּאַנשאַן וואַלוו דורך די רערנ - ליניע. די ריפרידזשעראַנט פליסיק מיט העכער טעמפּעראַטור און דרוק ינקריסיז אין באַנד נאָך דורכגעגאנגען דורך די יקספּאַנשאַן וואַלוו מיטל, און דער דרוק און טעמפּעראַטור פאַלן שארף, און עס איז דיסטשאַרדזשד פֿון די יקספּאַנשאַן וואַלוו אין אַ נעפּל. (4) נאָך די ריפרידזשעראַנט פון נידעריק-טעמפּעראַטור און נידעריק-דרוק נעבעך קומט אין די יוואַפּערייטער בעשאַס די יוואַפּעריישאַן פּראָצעס, די וואַנט ייבערפלאַך פון די יוואַפּערייטער אַבזאָרבז די היץ פון די לופט אַרום די ייבערפלאַך פון די יוואַפּערייטער און בוילז און וואַפּאָריזעס, דערמיט רידוסינג די לופט טעמפּעראַטור אין די מאַשין. אונטער דער קאַמף פון די בלאָווער, די קאַלט און הייס לופט אין די מאַשין אַקסעלערייץ די קאַנוועקשאַן, וואָס ימפּרוווז די ריפרידזשעריישאַן ווירקונג פון די לופט קאַנדישאַנער. די ריפרידזשעראַנט פארע נאָך אַבזאָרבינג היץ און וואַפּאָריזינג אין די יוואַפּערייטער איז סאַקט דורך די קאַמפּרעסער ווידער, און דערנאָך דער פּראָצעס איז ריפּיטיד.

דער הויפּט פונט הייַנט איז צו וויסן אַז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פון ריפרידזשעריישאַן אין ויטאָמאָביל לופט קאַנדישאַנערז איז די "קאַמפּרעסער" וואָס איז געטריבן דורך די מאָטאָר.

און מיר יוזשאַוואַלי דריקן די A/C קנעפּל, וואָס מיטל אַז די לופט קאַנדישאַנער קאַמפּרעסער סטאַרץ צו אַרבעטן, און דערנאָך די לופט קאַנדישאַנער קענען בלאָזן קאַלט לופט, און אין דעם פאַל, דאָס וועט ינעוואַטאַבלי פאַרשאַפן אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און מאָטאָר מאַסע .

דער קאַמפּרעסער איז די ענערגיע-קאַנסומינג מיטל אין די מאַשין לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם!

ווייַל די מאַכט בעשאַס די קאָאָלינג פון ויטאָמאָביל לופטקילונג אַקאַונץ פֿאַר וועגן 10% צו 15% פון די מאָטאָר רעזולטאַט מאַכט, און אין דעם זשורנאַל "עקספּערימענטאַל פאָרשונג אויף די השפּעה פון לופט קאַנדישאַנינג אויף די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ליכט פּאַסאַזשיר וועהיקלעס" אין דעם זשורנאַל פון לופטקילונג טעכנאָלאָגיע, עס איז אויך דערמאנט אַז די מאַכט פון לופטקילונג איז ריפרידזשערייטיד. קאַנסאַמשאַן פאַרהעלטעניש.


פּאָסטן צייט: 08-08-2021